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2022年(IATA DGR 63版)鋰電池空運規(guī)則修改

來源: | 作者:welogistics | 發(fā)布時間: 1153天前 | 7350 次瀏覽 | 分享到:

  (本文轉自世航通運-鋰電運輸專家微信公眾號8月25日文章)

      本周國際航空運輸協會發(fā)布了航空運輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內容的更新通告<SIGNIFICANT CHANGES AND AMENDMENTS TO THE 63RD EDITION(2022)>,將國際航協危險品委員會所做的所有修改進行了發(fā)布,對各類危險品空運規(guī)則再次做出了調整,新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

  

  通告指出,IATA DGR 63版(2022年)針對2021-2022版《ICAO技術指令》內容做了補遺和更正。另外63版還增設了一個附錄,基于即將公布的第22版《聯合國規(guī)章范本》的修訂內容,以及國際民航組織危險品專家組已同意加入到2023-2024版的《ICAO技術指令》的變更,提前公示了2023年1月1日生效的詳細信息。此次修改涉及鋰電池航空運輸的變化內容有:

  1、刪除了PI965 Section II和PI968 Section II的章節(jié)內容(詳細介紹查看”國際民航組織修改鋰電池的規(guī)則”),該兩條款還給予了3個月的過渡期,至2022年3月31日止。同時對DGR中的1.6.1;SP A334;7.1.5.5.1;表9.1.A和表9.5.A做出相應的刪除和修改,以應對PI965 II,PI968 II的刪除。

  2、明確和修改了PI966 Section I和PI969 Section I(設備與鋰離子電池或鋰金屬電池放置在一個包裝內)的包裝選項:鋰電池采用UN小包裝后,再與設備一起放置在堅固的大包裝中;或鋰電池與設備一起放置在UN大包裝中;刪除Section II的包裝選項。

  3、2023年1月執(zhí)行的修改內容:取消了僅含有鋰紐扣電池的設備(包括電路板)的測試摘要(Test Summary)的要求。

  4、2023年1月開始,修改鋰電池操作標記(Lithium Battery Handling Mark),取消標記上的電話號碼的顯示要求,在2026年12月31日前為過渡期,在此之前可以繼續(xù)使用現有的鋰電池操作標記。

  

  更新通告詳細內容請見:

  

  

  國際航協的IATA DGR每年都進行更新,世航通運一直密切關注,并在第一時間通報給各位讀者,幫助大家保持運輸的合規(guī)性,減少作業(yè)錯誤和成本增加,避免因違規(guī)導致的處罰或法律責任。

  世航通運-鋰電池專業(yè)物流供應商,運輸各類鋰電池、鋰電池的應用設備、各種電動車輛、電動叉車、大型儲能柜等,包括UN3480、UN3481、UN3090、UN3091、UN3171、UN3536。歡迎來電聯系400-8338-066